En Cuba, entonces provincia española, en 1830 se creó la Junta de Caminos de Hierro, comenzándose la construcción del primer ferrocarril en 1835. Uniría La Habana con la localidad de Güines. Su primer tramo de 28 kilómetros, entre la capital y Bejucal, entró en servicio dos años después, convirtiéndose de hecho en el primer tren español (…) contó con cuatro locomotoras de vapor que se emplearon para el transporte de caña de azúcar.

Las necesidades de transporte de las materias primas elaboradas en la isla propiciaron una notable expansión de la red ferroviaria cubana, que desde 1840 fue creciendo en parte debido, según señalan en su documentado estudio sobre los ferrocarriles españoles los ingenieros Francisco Comín, Pablo Martín, Miguel Muñoz y Javier Vidal, a la ausencia de una legislación específica. De esta manera, en el momento de la independencia en 1898, Cuba tenía una red de 2.315 kilómetros.

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